三菱重工集团响应日本及海外石油化工装置的节能需求，于1986年推出了高效、紧凑设计特点的新一代Mitsubishi Advanced Compressor（MAC）机，至今已有1000多台在全球范围内稳定运行。
该图是水平剖分离心压缩机的结构图。采用1根旋转轴，轴上配置有多个叶轮的单轴多级构造。气体由进气喷嘴进入，在通过高速旋转的叶轮内部时，在离心力的作用下被压缩、加压，然后由排气喷嘴被排出。
这种类型的压缩机具有可水平剖分的外壳，便于内部的维护作业。图中红色部分是主要零件的轴和叶轮。
下图是叶轮的放大图。在右图中，可以清楚地看到内部的叶片采用的是三元设计。
该图是垂直剖分离心压缩机的结构图。这种类型的压缩机外侧的壳体为圆柱形一体式结构，可承受约50～700barg的高压，试验耐压高达1000barg。通过沿轴向拉出内部叶轮来进行维护作业。
内藏齿轮压缩机由内部的齿轮来驱动多个轴的多轴多级结构。通过改变各叶轮的齿轮比，能以最佳转速驱动各叶轮，实现高效运行。
这是内藏齿轮压缩机的结构图。
内部有一列齿轮，用外部的大齿轮及其外侧的多个小齿轮来驱动多个叶轮轴的多轴多级结构。通过改变各叶轮的齿轮比，能以最佳转速驱动各叶轮，实现高效运行。
石油化工装置用压缩机的驱动机，通常适用于将蒸汽的热能通过叶片转化为旋转机械能来运行的蒸汽轮机。与发电用的恒速汽轮机不同，用于驱动机械的蒸汽轮机是可变速的。
