通过拆除旁通管道，可以减少增压器检修或维修时重新组装的麻烦。这种拆除可以在船停航时进行。

涡轮叶片，喷嘴环以及出气导管等（统称热端零部件）会被废气的燃烧残余物腐蚀。如腐蚀超过了规定的数值的话会减低增压器的性能。所以我们推荐在轻度腐蚀的阶段更换零部件。

混有杂质的润滑剂会导致推力轴承过早磨损，还有增加烧伤的风险。因此，我们建议在增压器的入口处安装一个30μ自动反冲洗功能的机油滤清器。这样便可以向增压器供应较高清洁度的润滑油。

喷嘴通风区域是整个增压器的性能受其叶片间隔影响的重要部分。我们可以精确测量叶片之间的距离，并检查喷嘴的状况以建议更换零部件的适宜时机。

在增压器停止之前（在转速非常低的状态下）通过吸入碱性粉末来防止污垢附着在增压器上，并且可以在发动机停止时防止露点腐蚀的发生。

我们经验丰富的工程师为客户的技术人员和船员提供增压器故障排除培训。实践培训不仅可以帮助学员了解增压器的结构，还可以学习到各种对应方法。