三菱重工业签订了向中国船舶重工业集团公司 (CHINA SHIPBUDING INDUSTRY CORPORATION:CSIC)旗下的宜昌船舶柴油机厂(YICHANG MARING DIESEL ENGINE PLANT:YMD)提供船用低速柴油引擎(UE)技术转让协议.以气缸口径550MM以下的中小型船用低速柴油引擎为对象,宜昌船舶柴油机厂计划在2008年末投入生产.

    本次签订的合同是2005年8月在与芬兰瓦锡兰公司在船用低速柴油引擎的战略合作的一部分.本公司在2006年8月与CSIC合资的大型船用低速柴油引擎的生产销售公司(青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司(QINGDAO QIYAO WARTSILA MHI LINSHAN MARINE DIESEL COMPANY LTD.;QMD)成立,并于2008年末开始制造.本次签订的合同是三菱重工业在中国市场事业扩展的新的一步.

    中国的造船业正处于快速发展阶段,造船的国产化是一个国家战略.与此同时国内的船用引擎制造能力不能适合日益增长的需求,与海外厂家的合作成了必然趋势.

    本次的合作正是CSIC及宜昌船舶柴油机厂对有技术能力的合作伙伴的需要及中国的造船业飞速发展的背景所致.也是三菱重工和瓦锡兰为强化船用低速柴油引擎事业在中国发展战略的一部分.

    CSIC是与中国船舶工业集团公司 (CHINA STATE SHIPBUDING CORPORATION:CSSC)并列的二大国有造船企业之一.拥有6个造船厂,48个相关制造公司,26个研究所,100多个子公司,涉及商业船舶,军舰,海洋研究,船用机械的制造和销售.有15万名从业人员.

    宜昌船舶柴油机厂是CSIC旗下有实力的企业.1983年开始生产船用低速柴油引擎,是中国船用引擎的代表,引擎的单机输出为3-17MW, 本次的知识产权协议的签订,使该公司成为世界上唯一一个同时可能制造三菱UE, 瓦锡兰MAN-B&W船用低速柴油引擎的制造厂家.

    在去年与CSIC合资后本次协议书的签订,是三菱重工, 瓦锡兰对持续扩大的中国市场的进一步拓展的战略举措.